本报讯 5月29日，在新建济南至枣庄铁路陈岗村特大桥架设现场，随着架桥机将首榀长32.6米重725吨的箱梁平稳精准地落在陈岗村特大桥的桥墩上，济枣铁路枣庄段首榀预制箱梁架设获得圆满成功，标志着该项目建设正式迈入箱梁架设新阶段。

据了解，此次架设的枣庄段首榀箱梁，是由滕州市二养德村的滕州东梁场建造，该梁场也是目前全省最大的高铁箱梁制梁场，占地面积192亩，设置制梁台座14个，最大存梁能力154榀，负责1045简支箱梁预制架设任务。目前，制梁场已预制箱梁122榀，预计2026年12月底前完成所有箱梁的预制和架设任务。

该梁场聚焦“智慧梁场”建设，以山东铁投信息化管理平台为抓手，利用信息化集成技术，打造集中总控中心，全面实现梁场施工安全监测、进度、物资、安全质量、工程试验智能全过程管理。同时，以BIM技术为核心，构建仿真模型，直观配置梁场各功能区，实时记录工序数据，实现合理分配生产任务。梁场的智慧化、标准化、自动化管理，有力保障了箱梁制作全过程的安全高效、质量可控。济枣铁路全线共设10座制梁场，共计预制架设箱梁5525榀。截至目前，已完成预制510榀，架设箱梁85榀。

据悉，济枣铁路北起济南枢纽历城站，途经泰安、济宁，最终抵达枣庄市台儿庄区，全长268公里，其中枣庄段102公里。作为山东省“八横六纵”高铁网的重要旅游通道项目，济枣铁路建成后将串联“一山一水一圣人”及台儿庄红色旅游资源，填补了济南南部山区、泰安宁阳县、济宁邹城市、枣庄台儿庄区等地的高铁空白，实现省会、鲁南两大经济圈轨道交通网络化。（记者 邵明亮）